バイクのバッテリー上がりの症状や原因は？対処法や未然に防ぐ方法も詳しく解説
バイクのバッテリー上がりは、バイクで起こるトラブルの中でも特に多いとされています。
ですが、急にバッテリーの不具合でエンジンがかからなくなると焦ってしまい、すぐに適切な対処ができない可能性が高いです。
そこで本記事では、バイクのバッテリー上がりの症状や原因、対処法について詳しく解説します。
バッテリーが上がってしまう前に予兆があるケースもあるため、早めに異変に気付くことが大切です。
バッテリー上がりを未然に防ぐための対策についてもお話ししますので、ぜひこの記事を参考に、万が一に備えておきましょう。
バイクのバッテリー上がりとは
そもそも、バッテリー上がりとは、バッテリー内に蓄えられている電気量が、一定の量を下回ることを指します。
バイクは電力でモーターを回してエンジンを始動させるため、バッテリー上がりが起きると、バイクが電気不足に陥り、モーターを回す電力がなくなるため、バイクが動かなくなってしまうのです。
そのため、突然バイクが動かなくなることがあればその症状を確かめ、適切な対処をする必要があります。
バッテリー上がりで見られる症状
バイクのバッテリー上がりで主に見られる症状は以下の通りです。
- セルモーターが回らない
- 「キュルキュル」と音がするがエンジン始動までいかない
- セルを回しても「カチカチ」と言うだけでモーターが回らない
- ライトやウインカーのライトが弱々しい
- ホーンの音が弱い
特に、セルモーターが回らない場合はバッテリー上がりであることがほとんどで、セルの回転が弱々しくすぐに止まってしまったり、ライトが弱く光っていたりする場合はバッテリーが弱っている可能性が高いです。
このような兆候がある場合、バッテリーが放電状態にあったり、寿命がきていたりするため、バッテリー上がりが起きやすくなります。
バイクのバッテリー上がりの原因
バッテリー上がりが起きた場合、まずはその原因を突き止めなければ適切な対処ができません。
バイクのバッテリー上がりの主な原因は以下の通りです。
- ライトのつけっぱなし
- バッテリーの寿命
- 事故によるバッテリーの損傷
- バッテリーの端子の接触不良
- バッテリーの充電不足
それぞれ詳しく説明していきますので、急なバッテリー上がりで困っている方は、当てはまるものはないか確認してみましょう。
ライトのつけっぱなし
ライトのつけっぱなしは、バッテリー上がりの原因の1つです。
長時間ライトをつけっぱなしにしていると電力を消費してしまうので、バイクから離れるときは必ずライトが消えているか確認するようにしましょう。
特に、日中の明るい時間はライトがついていることに気付きづらいので、注意が必要です。
バッテリーの寿命
バイクのバッテリーは、使い始めてから2〜3年、走行距離でいうと50,000km～70,000km程度で寿命がくると言われています。
バイクの使用頻度や環境によっても変わってきますが、2〜3年経ったバッテリーはバッテリー上がりが起こりやすいため、早めに交換した方が良いでしょう。
事故によるバッテリーの損傷
バイク事故によりバッテリー内部が損傷し、故障した際にバッテリー上がりが起こることがあります。
バッテリーが故障して充電が十分にできなくなっている恐れもあるため、バイクショップなどで点検してもらい、必要があれば新品のバッテリーに交換しましょう。
バッテリーの端子の接触不良
バッテリーの端子が緩み、接触不良を起こしていると、バッテリー上がりの原因となります。
端子の接触が悪ければ電流も流れづらくなるため、十分に充電できなくなるのです。
この場合は修理して端子の接触を改善する必要があります。
バッテリーの充電不足
バイクのバッテリーは自然放電するので、バイクに乗らずに充電されていない状態が長く続くことも、バッテリー上がりの原因になります。バッテリーは、エンジンが動いている時に充電されるのですが、走行時間や走行距離が短い場合は充電不足となり、バッテリー上がりが起こりやすくなるのです。
そのため、バッテリーの寿命でなければ充電を行うと復活する可能性があります。
バッテリー上がりの対処法
バイクに乗ったときに、急にバッテリー上がりが起きると、どのように対処したら良いか分からず慌ててしまいますよね。
ですが、あらかじめ知っておけば万が一の時にも落ち着いて行動できるはずです。
ここでは、バッテリー上がりの対処法について詳しく解説します。
バッテリーを充電する
バッテリー上がりが生じたとき、最寄りのバイクショップなどでバッテリーを充電する方法が有効です。
この場合、工賃としてかかる費用は1,000円〜2,000円程度が相場となります。
ただし、近くにバイクショップがあるとは限らないため、押して歩けない距離ならばロードサービス等を呼ぶことになるでしょう。
充電で回復しない場合はバッテリーの寿命がきている可能性が高いです。
押しがけやキックスタートを試す
キャブレター車の場合、バッテリー上がりが起こった際に押しがけやキックスタートを試すとエンジンを始動できる場合があります。
そのため、キャブレター式のバイクに乗っている方は、万一に備えて押しがけやキックスタートを練習しておくのがおすすめです。
押しがけやキックスタートの方法について詳しく見ていきましょう。
押しがけ
押しがけは、タイヤの回転力を使ってエンジンを始動させる方法です。
押しがけの基本手順は以下の通りです。
- キーをONにして、ギアを2〜3速に入れる
- クラッチレバーを握りバイクのハンドルを持ちながら押して走る
- ある程度の速度に達したら勢いがついたら、クラッチを一気に繋いでバイクに飛び乗る
- エンジンが始動したらクラッチを切ってアクセルを軽くあおる
エンジンがかからない場合、勢いが足りなかった可能性が考えられるため、もう一度はじめからやり直してみましょう。
キックスタート
キックスタートは、エンジン横のキックペダルを勢いよく踏み込んで、直接クランクシャフトを回してエンジンを始動させる方法です。
キックスタートの基本手順は以下の通りです。
- ギアがニュートラルに入っていることを確認する
- キーをオンにする
- キックペダルを出す
- キックペダルを思い切り踏み込む
エンジンがかかるまで、同様の作業を繰り返しましょう。
ジャンプスターターを試す
電子制御化が進んでいる最近のバイクでは、押しがけやキックスタートができない場合があり、その時に試していただきたいのがジャンプスターターです。
ジャンプスターターはバイクの充電器のようなもので、持ってさえいれば急なバッテリー上がりでも1人で対処することができます。
バッテリーのプラス端子とマイナス端子にそれぞれブースターケーブルを接続し、あとはジャンプスターターの電源を入れるだけで充電可能です。
ジャンプスターターによって使用方法が異なる場合があるため、取扱説明書を確認してください。
バッテリーを新品に交換する
何を試してもバイクが動かなかったり、数日〜1週間程度で再びバッテリー上がりが起こったりするのであれば、バッテリーの交換時期がきている可能性が高いです。
その場合、バッテリーの新品交換を行いましょう。
しかし、バッテリーを新品に交換しても症状が改善されない場合、電装系の問題である可能性が高く、これは素人で解決するのが難しいため、バイクショップでみてもらうのがおすすめです。
バッテリーの本体価格は種類やショップによって大きく異なりますが、5,000～15,000円程度が相場となります。
バッテリー上がりを起こさないための対策
バッテリーはバイクを動かすために欠かせない存在であるので、適切な扱い方や保管をしてバッテリー上がりを起こさないことが重要です。
ここでは、バッテリー上がりを起こさないためにできる対策について説明していきます。
ライトが消えているか確認する
ライトをつけていると電力を消費するため、ライトのつけっぱなしをなくすのは、バッテリー上がりの予防法として有効です。
特に昼間はライトがついていることに気づかない場合が多いので、注意が必要になります。
バイクの走行を終えた後は必ずライトが消えているか確認する習慣をつけましょう。
定期的に走行させて充電する
バイクのバッテリーは、エンジンが動いている時に充電されるため、長期間乗らないでいると全く充電されない状態が続き、バッテリー上がりの原因となります。
ですから、バッテリーの充電状態を維持するために、定期的にバイクを走行させることが大切です。
バイクを使う予定がないとしても、長時間走る必要はないので、なるべく放置せず2週間に1度、30分程度乗るように意識しましょう。
長期間バイクに乗らない時はバッテリーを外しておく
前述した通り、バイクに乗らないとバッテリーを充電できず、電力を消費してしまいます。
そのため、バイクに長期間乗らない場合は、バッテリーを車体から外してバッテリーの自然放電を防ぎ、バッテリー上がりを予防しましょう。
バッテリーを外す際は、必ずマイナス端子から先に外し、取り付ける際はプラス端子からつないでください。
逆の順序で行うと感電やショートする危険があります。
バッテリーの補充電を行う
バッテリーは充電してから保管し、保管中も定期的に補充電を行なうのが望ましいです。
バッテリーの過充電は、バッテリー液の減少や寿命の短縮につながり、他にもバッテリーが膨張したり破裂したりするなどの危険性もあるので、注意しなければなりません。
ただし、バッテリーの状態に合わせて自動で充電してくれる充電器なら、つなぎっぱなしの心配はないでしょう。
バッテリーの異常に注意する
バッテリーの寿命が近づくと、以下の症状が現れることが多いです。
- セルモーターの勢いが低下する
- 充電してもすぐにエンジンがかかりにくくなる
- ヘッドライトやウィンカーのライトがいつもより暗い
- ホーンの音が小さくなる、鳴らない
- 電圧計で計測したときに12.5V以下
このような兆候がある場合、点検したりバイクショップで見てもらったりするなど、早めのケアをするとバッテリー上がりを未然に防げるかもしれません。
バッテリーの適切な管理をする
バイクのバッテリーは消耗品のため、寿命がきたら新品に取り替えなければなりませんが、適切な管理をすれば寿命を伸ばすことも可能です。
具体的には以下の方法を実践してみましょう。
- 適切な場所にバッテリーを保管する
- 適切なバッテリーを選ぶ
それぞれ詳しく説明していきます。
適切な場所にバッテリーを保管する
先述した通り、バッテリーを長期間使用しない場合は外して室内保管するのが適しています。
しかし、バッテリーは温度変化に弱く、温度や湿度が高くなると自己放電も大きくなるので注意が必要です。
そのため、外したバッテリーを長持ちさせるために、以下の環境で保管するのが良いでしょう。
- 雨露の影響を受けない室内
- 温度変化の少ない冷暗所 など
バッテリーを外さない場合でも、バイクをガレージなどの室内で保管するのがおすすめです。
この場合、バッテリーのマイナス端子を外すだけでもバッテリーの劣化を予防できます。
適切なバッテリーを選ぶ
バッテリーは日本国内生産のものもあれば、海外生産のものがあり、生産地や販売価格によって品質に差が出ます。
一般的に、価格が安いものであれば寿命が短くバッテリーの交換頻度が高くなり、長く使用できるものは高額です。
そのため、バイクに乗る頻度やメンテナンス頻度を考慮しながら、自身に合ったバッテリーを選択すると良いでしょう。
バイクのバッテリーの不具合を見つけて対処しよう
バイクのバッテリー上がりは、様々な症状が見られるため、ツーリング中にバイクが動かなくなるということがないよう、なるべく早めに異変に気付くことが重要となります。
急にバッテリー上がりが起こると動揺してしまいがちですが、今回紹介したバッテリー上がりの原因や対処法を把握しておけば、万が一の際にも安心です。
また、普段からバッテリーを適切に管理することが、長持ちさせるために有効ですので、この記事を参考に、しっかりと管理しておきましょう。
